So finden Sie den richtigen Reifendruck für Ihr Gravelbike. Reifenauswahl und Reifendruck sind zwei der Faktoren, die den größten Einfluss auf die Leistung, Kontrolle und den Komfort eines Gravelbikes haben. Der Reifendruck ist die am einfachsten zu kontrollierende der beiden Variablen, und die Wahl des richtigen Reifendrucks für Ihr Fahrrad hat einen großen Einfluss auf Ihre Fahrt.

Warum ist der Reifendruck beim Gravelbike so wichtig?

Wenn Sie den optimalen Reifendruck finden, wird das Fahren auf Schotter einfacher und komfortabler, und Sie werden auf jedem Untergrund mehr Grip haben und das Pannenrisiko verringern. Auch die Optimierung des Gravel-Reifendrucks ist entscheidend für die Reduzierung des Rollwiderstands und die Verbesserung des Komforts.

Wenn der Reifendruck Ihres Gravelbikes zu niedrig ist, ist es schwieriger, die gewünschte Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, und es geht Energie durch Reifenverformung und Reibung zwischen Reifen und Boden verloren. Außerdem besteht die Gefahr von Seitenwand- und Felgenschäden. Beim Fahren bewegt sich der Reifen relativ zur Felge. Wenn Sie schlauchlose Reifen verwenden, kann ein niedrigerer Reifendruck zu Hohlräumen im Reifen und in der Felge führen, die den Luftverlust beschleunigen.

Wenn der Reifendruck zu hoch ist, übertragen die Reifen Vibrationen von der Straße auf Ihre Hände, was zu weniger Komfort und Energieverschwendung führt. Zu stark aufgepumpte Reifen absorbieren weniger Vibrationen, wenn Sie auf einen Stein oder eine Baumwurzel treffen, und geraten auch weniger ins Schleudern. Ein zu hoher Reifendruck kann auch die Gesamtgeschwindigkeit verlangsamen, da er sich nicht verformen kann, um Unebenheiten der Straße auszugleichen.

Steif bedeutet nicht immer schneller.

Auch wenn ein hoher Reifendruck dazu führen kann, dass sich ein Radfahrer schnell fühlt, ist das im Allgemeinen nicht immer der Fall, es sei denn, Sie fahren Ihr Gravelbike nur auf befestigten Oberflächen. Ab einem bestimmten Punkt kann ein zu hoher Reifendruck den Grip verringern, hochfrequente Vibrationen verstärken und zu zusätzlicher Muskelermüdung führen.

Empfohlener Reifendruck für Gravel-Bikes

Einige Reifenhersteller bieten spezifische Druckempfehlungen oder Rechner für ihr Gravel-Reifensortiment basierend auf Ihrem Gewicht an. Dies kann oft ein guter Ausgangspunkt sein.

Nachdem der Reifen aufgepumpt ist, muss die tatsächliche Größe gemessen werden. Felgen für GravelbikesDie Breite variiert, und Sie stellen möglicherweise fest, dass Ihre Reifengröße schmaler oder breiter ist als die auf der Seitenwand angegebene Größe. Wenn der Reifen tatsächlich auf eine größere Breite aufgepumpt wird, müssen Sie etwas weniger Druck als empfohlen verwenden und umgekehrt.

Es ist auch erwähnenswert, ob die Felgen- und Reifenhersteller einen maximalen Reifendruckgrenzwert festlegen, der normalerweise auf der Felgen- oder Reifenflanke zu finden ist. Sie sollten den niedrigeren Wert nicht überschreiten. Wenn Sie einen Satz hakenloser Felgen haben, ist der maximal zulässige Reifendruck wahrscheinlich viel niedriger als bei Drahtreifenfelgen (Hakenfelgen).

In der folgenden Tabelle sind die empfohlenen Reifendrücke für Gravel-Bikes für verschiedene Systemgewichte und Reifenbreiten aufgeführt. Dies basiert auf unserer Erfahrung, Reifenmarkenempfehlungen und Reifenrechnern.

Gemessene Reifenbreite	Systemgewicht (kg)	Reifendruck Vorderrad ( psi )	Reifendruck Hinterrad ( psi)
35mm	65	36	38
	75	3 7	39
	85	38	40
	95	39	41
	105	40	42
40mm	65	29	31
	75	30	32
	85	31	33
	95	32	34
	105	33	35
45mm	65	24	26
	75	25	27
	85	26	28
	95	27	29
	105	28	30
50mm	65	19	21
	75	20	22
	85	21	23
	95	22	24
	105	23	25

Es lohnt sich noch einmal zu betonen, dass dies nur Ausgangspunkte sind und wir Sie dazu ermutigen, tatsächliche Fahrerfahrung zu sammeln, um den für Sie passenden Gravel-Reifendruck zu finden. Vor jeder Fahrt sollten Sie den Reifendruck prüfen, da Reifen mit der Zeit Luft verlieren können.

Wie wähle ich den richtigen Reifendruck für Gravelbikes?

Die obigen Vorschläge sind als allgemeiner Ausgangspunkt gedacht. Sobald Sie den richtigen Ansatz gefunden haben, empfehlen wir Ihnen, mit dem Experimentieren zu beginnen und die folgenden Faktoren zu berücksichtigen, um den richtigen Gravel-Reifendruck für Sie zu finden.

Gravel-Bike-Reifen und Felgenbreite

Die Bestimmung der tatsächlichen Reifengröße ist entscheidend für die Berechnung des optimalen Drucks.

Obwohl Reifen mit einer bestimmten Größe gekennzeichnet sind, hängt die tatsächliche Füllgröße eines Reifens von seinem Design und seiner Passform innerhalb der Felgenbreite ab. Die Verwendung von Messschiebern ist die genaueste Methode zur Messung der Reifenbreite.

Auch Felgen- und Reifenbreite beeinflussen die Form des Reifens. Breitere Reifen erzielen auf breiteren Felgen tendenziell eine bessere Leistung. Ein breiter Reifen auf einer schmalen Felge kann im aufgepumpten Zustand ein bauchiges Profil haben, während ein schmaler Reifen auf einer breiten Felge möglicherweise zu kastenförmig wird. Der Druck muss entsprechend angepasst werden. Beispielsweise muss ein breiterer Reifen auf einer schmalen Felge möglicherweise auf einen etwas höheren Druck aufgepumpt werden, um zu verhindern, dass sich der Reifen bei Kurvenfahrten relativ zur Felge windet.

Wenn Sie nicht sicher sind, welche Reifenbreite am besten zur Felgenbreite passt, sind die ETRTO 2020-Standards ein guter Ausgangspunkt.

Innere Felgenbreite (mm)	Von ETRTO empfohlener Reifenbreitenbereich (mm)
21	29 ~ 34
23	35 ~ 46
25	47 ~ 57

Ermüden Sie sich

Die Reifen selbst variieren, weil die Hersteller sie unterschiedlich herstellen und unterschiedliche Materialien verwenden. Wenn Sie neue Reifen gleicher Breite montieren, sollten Sie nicht automatisch davon ausgehen, dass der gleiche Druck optimal ist.

Fahrer- und Systemgewicht

Schwerere Fahrer benötigen einen höheren Reifendruck als leichtere Fahrer. Während der Großteil des Systemgewichts auf den Fahrer entfällt, ist auch das Gewicht des Fahrrads und aller von Ihnen mitgeführten Teile oder Ausrüstung wichtig. Wenn Sie beispielsweise Ihr Gravel-Bike beladen und eine Reise unternehmen, müssen Sie möglicherweise mehr Luft in die Reifen füllen.

Im Allgemeinen wird empfohlen, pro 4,5 kg hinzugefügtem Gewicht 2–3 psi hinzuzufügen. Wie bei Rennrädern ist das Gewicht des Fahrers meist nicht gleichmäßig auf die beiden Räder verteilt. Typischerweise sind die Hinterräder etwas stärker belastet als die Vorderräder, sodass der Reifendruck an den Vorderrädern etwas geringer ist.

Gelände

Das Gelände, auf dem Sie fahren, ist der wichtigste Faktor bei der Bestimmung des besten Reifendrucks für Ihr Gravelbike. Wenn Sie auf völlig rutschigem Untergrund fahren, ist ein höherer Reifendruck möglicherweise schneller. Wenn Sie hingegen auf nassen, wurzelübersäten Offroad-Strecken unterwegs sind, benötigen Sie einen niedrigeren Reifendruck. Der Wechsel zu breiteren Reifen ermöglicht ein größeres Reifenvolumen und verbessert so den Grip und den Komfort.

Wenn Ihre Fahrbedingungen mit unterschiedlichen Straßenbedingungen gemischt sind, empfehlen wir Ihnen, einen mittleren Reifendruck zu verwenden, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.

Schlauchlose Reifen

Die meisten High-End-Gravel-Laufräder und -Reifen verwenden schlauchlose Systeme.

Durch den Verzicht auf Schläuche können Sie einen niedrigeren Reifendruck erzielen und das Risiko von Quetschungen und Reifenpannen verringern. Und ein niedrigerer Reifendruck sorgt für besseren Grip und mehr Komfort. Es wird nicht empfohlen, Reifendrücke zu verwenden, die außerhalb des auf den Reifen angegebenen Bereichs liegen.

Explosionsgeschützte Auskleidung

In der Welt des Mountainbikens weit verbreitet, erfreuen sich Runflat-Einlagen für schlauchlose Reifen auch in der Welt des Gravelbikes immer größerer Beliebtheit. Wenn Sie häufig platte Reifen haben oder Angst vor Pannen und Beschädigungen an Felgen und Reifen haben, ist dieses Produkt möglicherweise eine Wahl.

Sie können damit niedrigere Reifendrücke nutzen, um die Stabilität im Falle einer Reifenpanne weiter zu verbessern.

Wetterbedingungen und Temperatur

Bei nasser Straße sollten Sie erwägen, den Reifendruck zu senken. Dies trägt dazu bei, die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße zu vergrößern und so den Grip zu verbessern.

Wenn die Umgebungsbedingungen instabil werden, kann bereits ein geringfügiger Abfall des Reifendrucks um 1–2 psi einen spürbaren Unterschied machen. Die meisten Schotterfahrten erfordern gemischte Bedingungen. Konzentrieren Sie sich also nicht nur auf den Grip im Schlamm, sondern berücksichtigen Sie auch Leistung und Sicherheit bei anderen Straßenbedingungen. Wenn Sie im Winter auf Schotter fahren und die Straße vereist ist, kann der Straßenbelag sehr hart werden. Wenn Sie zuvor einen niedrigeren Reifendruck verwendet haben, um auf schlammigen Straßen zurechtzukommen, müssen Sie den Reifendruck zu diesem Zeitpunkt möglicherweise leicht erhöhen.