Artikel D21-38, Gewicht 380 g/410 g, ERD 569 mm. Diese Tubeless-Ready-Drahtreifenfelge mit 38 mm Tiefe und einem 21 mm Innenkanal bietet Platz für größere Reifen und gewährleistet dem Fahrer maximalen Komfort bei Rennen und langen Fahrten.
Artikel D21-50, Gewicht 425 g / 460 g, ERD 545 mm. Mit einer breiten Außenfelgenbreite von 28 mm bietet dieses schlauchlose 50-mm-Drahtreifen-Felgenset eine breite und stabile Plattform für alles, vom Rennrad bis zum Gravel-Bike-Reifen.
Artikel D24-28HX (GZX28), Gewicht 350 g, ERD 589 mm. Diese neue hakenlose asymmetrische 29er-Schotterrad-Carbonfelge mit breiterer Innenbreite von 24 mm, ist leichter als die Hakenversion, aber ohne Kompromisse bei Steifigkeit und Festigkeit.
Artikel D24-38H (GZX38), Gewicht 380 g, ERD 569 mm. Die GZX38 wurde mit einem Ziel entwickelt: die bestmögliche Felge für Langstrecken-Schotterrennen oder -Fahrten. mit einem massiven 24-mm-Innendurchmesser zu machen Breite, diese Felge bietet ein stabiles Profil für selbst die breitesten Schotterreifen.
Artikel D22-40X, Gewicht 390 g, ERD 565 mm. Neue 2,5 mm versetzte asymmetrische 29er / 700C 40 mm tiefe Drahtreifenfelge, geboren für leichte Schotter- und Rennrad-Scheibenbremsräder. Der schlauchlose, kompatible breitere Reifen für komfortables Fahren begleitet Sie bei der Eroberung des rauen Geländes.
Artikel D24-34, Gewicht 390 g, ERD 577 mm. Mit massiven 24 mm Innendurchmesser bietet die Gravelbike-Felge D24-34 selbst den breitesten Gravel-Reifen ein stabiles Profil. Eine Tiefe von 34 mm reicht aus, um beim Alleinfahren über Schotterebenen aerodynamische Hilfe zu leisten.
Artikel D29-40, Gewicht 450 g, ERD 565 mm. 700C Schotterrad 29 mm Innenbreite 40 mm Tiefe Drahtreifenfelge, Tubeless-Ready-Plattform hat 29 mm Innenbreite, geeignet für sehr breite Reifen von 35 mm bis 55 mm.
Dear All, As Christmas approaches, we usher in a joyful and pleasant atmosphere and can't help but recall the road we have traveled together. Throughout the year, your unwavering support and trust in ...
Artikel D29-45, Gewicht 465 g, ERD 555 mm. 700C Schotterrad 29 mm Innenbreite 45 mm Tiefe Drahtreifenfelge, Tubeless-Ready-Plattform hat 29 mm Innenbreite, geeignet für sehr breite Reifen von 35 mm bis 55 mm.
Artikel D29-40, Gewicht 450 g, ERD 565 mm. 700C Schotterrad 29 mm Innenbreite 40 mm Tiefe Drahtreifenfelge, Tubeless-Ready-Plattform hat 29 mm Innenbreite, geeignet für sehr breite Reifen von 35 mm bis 55 mm.
Artikel D29-35, Gewicht 435 g, ERD 575 mm. 700C Schotterrad 29 mm Innenbreite 35 mm Tiefe Drahtreifenfelge, Tubeless-Ready-Plattform hat 29 mm Innenbreite, geeignet für sehr breite Reifen von 35 mm bis 55 mm.
Artikel D29-30, Gewicht 420 g, ERD 585 mm. 700C Schotterrad 29 mm Innenbreite 30 mm Tiefe Drahtreifenfelge, Tubeless-Ready-Plattform hat 29 mm Innenbreite, geeignet für sehr breite Reifen von 35 mm bis 55 mm.
Artikel D24-34, Gewicht 390 g, ERD 577 mm. Mit massiven 24 mm Innendurchmesser bietet die Gravelbike-Felge D24-34 selbst den breitesten Gravel-Reifen ein stabiles Profil. Eine Tiefe von 34 mm reicht aus, um beim Alleinfahren über Schotterebenen aerodynamische Hilfe zu leisten.
Artikel D24-29, Gewicht 370 g, ERD 587 mm.
Mit massiven 24 mm Innendurchmesser bietet die Gravelbike-Felge D24-29 selbst den breitesten Gravel-Reifen ein stabiles Profil. Es ist eine der bestmöglichen Felgen für Langstrecken-Schotterrennen oder -Fahrten.
Artikel D24-50H (GZX50), Gewicht 420g, ERD 545mm. Diese 28 mm Außen- und 24 mm Innenbreite 50 mm Rennrad-Disc-Felge bietet die perfekte Plattform für alles, von einem 30 ° C bis 50 ° C Gravel- und Cyclocross-Reifen und macht das schlauchlose Setup zum Kinderspiel.
Artikel D24-44, Gewicht 420g, ERD 557mm. Design mit Blick auf den Rennsport, mit einer Innenbreite von 24 mm und einem 44 mm tiefen und steifen Felgenprofil wurde der D24-44 für erfahrene Fahrradfahrer entwickelt, die eine aerodynamische Kante suchen, oder größere Fahrer.
Artikel D24-49, Gewicht 440g, ERD 547mm.Design mit Blick auf den Rennsport, mit 24 mm Maulweite und 49 mm tiefem und steifem Felgenprofil, Dieser D24-49 ist die Antwort für den Gravelfahrer, der versucht, jeden aerodynamischen Vorteil aus seinem Setup herauszuholen.