Als einziger Teil von Mountainbikes, der direkt den Boden berührt, sind Reifen das Geld für ein Upgrade wert Also, nachdem Sie genug Reifen haben, wie den Reifendruck so einzustellen, dass er für Fahrer, Gelände und Straßenbedingungen geeignet ist, damit die Reifen ihre spielen können Die ordnungsgemäße Leistung wird besonders wichtig in diesem Artikel lass uns rede über wie um den Reifendruck von Mountainbikes richtig einzustellen

Lass uns Schauen Sie sich zuerst what an Art des Aufpralls, den ein geeigneter, zu niedriger oder zu hoher Reifendruck auf das Fahren hat

Der richtige Reifendruck gleicht den Grip, den Rollwiderstand und die Zuverlässigkeit aus Die Reifen können ohne Schleifen vollen Grip haben, und die Wahrscheinlichkeit eines Reifenschadens oder einer Runde ist mit hoher Zuverlässigkeit ebenfalls äußerst gering

Wenn Der Reifendruck ist zu hoch, die Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden wird verringert, der Grip wird verringert, die Vibration des Bodens wird direkter auf die Hände übertragen und der Komfort wird stark verringert

Ein zu niedriger Reifendruck erhöht das Risiko einer Reifenbeschädigung Auf scharfe Hindernisse (wie Kies, Baumwurzeln) treffen oder ihnen gegenüberstehen und die Möglichkeit eines Reifenschadens oder sogar eines Zusammenstoßes die Felge ist stark vergrößert Gleichzeitig beeinträchtigt ein zu niedriger Reifendruck die Elastizität des Reifens, was zu einer instabilen Rückkopplung bei hohen Geschwindigkeiten führt außerdem wann Wenn Sie einer Kurve zugewandt sind, führt ein zu niedriger Reifendruck dazu, dass die Unterstützung nicht ausreicht, das Handling beeinträchtigt und sogar den Kreis verlässt

Von Natürlich hilft ein angemessener Anstieg des Reifendrucks dabei, die Reifenseitenwand zu stützen, eine bessere Stabilität zu gewährleisten und die Felge zu schützen Die gleiche angemessene Reduzierung des Reifendrucks kann die Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden vergrößern, den Grip verbessern und unebene Straßen leichter bewältigen, während bestimmte Vibrationen durch die Reifen gefiltert werden, um den Komfort zu verbessern

Also, was Faktoren beeinflussen unseren Reifendruck Einstellung? vor dem Einstellen des Reifendrucks diese muss verstanden werden

Maximaler Reifendruck für Felgen und Reifen: Der untere der beiden Werte wird als Grenzwert verwendet, obwohl Beim Bergreiten wird die obere Luftdruckgrenze kaum berührt

On-Wheel Gewicht: This Grundsätzlich muss nur das Gewicht des Treibers berücksichtigt werden. Je größer das auf dem Rad Masse (das Gewicht des Fahrers), je höher der erforderliche Reifendruck ist

Reiten Gelände: This Der Fahrer muss den Reifendruck vor jeder Fahrt anpassen Für Beispiel wenn Bei trockener oder rutschiger Oberfläche müssen Sie den Reifendruck entsprechend reduzieren, um den Grip; zu erhöhen wenn Reduzieren Sie auf einer holprigen Straße den Reifendruck und verwenden Sie die Reifen, um den Stoß zu verringern angesichts weiterer Steine ​​und Trümmer Auf Straßen, die für Reifen wie Steine ​​unfreundlich sind, muss der Reifendruck angemessen erhöht werden, um die Reifensicherheit zu verbessern und das Risiko von Reifen- oder sogar Felgenschäden zu verringern

Reifen Technologie: Für Wenn der Reifen beispielsweise eine hervorragende Pannensicherheit aufweist, können Sie Geländefaktoren stärker berücksichtigen, um den Reifendruck zu verringern

Reifenanwendung Stufe: Je geringer die anwendbare Festigkeit ist, desto höher ist der für den Reifen erforderliche Druck Gleiches gilt für ultraleicht Reifen mit dünnerer Seitenwand

Reifenvolumen: Ein Reifen mit einem größeren Volumen kann einen niedrigeren Reifendruck haben

Ob es ist schlauchlos: Die Wahrscheinlichkeit eines Reifenschadens ohne Schlauch ist stark verringert, sodass ein niedrigerer Reifendruck geeignet ist

Felgenstruktur: Die großflächige Anwendung des hookless Durch die schlauchlose Felge kann der vom Fahrer verwendete Reifendruck weiter reduziert werden

Reiter Technik und Reitstil: Fahrer mit aggressiven Fahrstilen müssen den Reifendruck richtig erhöhen, weil sie brauchen Reifen mit höherer Zuverlässigkeit Fahrer mit fortschrittlicherer Technologie können einen höheren Reifendruck verwenden, weil diese Fahrer verursachen häufig mehr Schäden an den Reifen aufgrund ihrer unsachgemäße Bedienung.

also wie einen geeigneten Reifendruck einstellen?

Der erste Schritt besteht darin, einen geeigneten Basiswert festzulegen Der Grundwert wird hauptsächlich vom Treiber bestimmt Gewicht, Reifenvolumen, Vakuum, Reifentechnologie und anwendbares Niveau normalerweise wird dieser Wert zwischen 20 und 30 psi gehalten

Der zweite Schritt besteht darin, entsprechend dem Gelände einzustellen. Nehmen Sie die eigentliche Fahrt und stellen Sie den Reifendruck ein Wählen Sie zuerst eine Strecke für das tägliche Reiten es muss nicht zu lang sein, aber es ist am besten, verschiedene technische Punkte und Gelände zu haben (wie gekrümmte Wände, Baumwurzeln und Felsen)

Aber seien Sie vorsichtig, wählen Sie eine Route, die Sie täglich fahren, die Ihnen sehr vertraut ist und die für Sie nicht schwierig ist Weil Der Zweck dieser Fahrt ist es, das Fahrerlebnis zu spüren, das durch die Einstellung des Reifendrucks entsteht, und sich nicht auf das Fahren zu konzentrieren

Nachdem Sie eine solche Spur gefunden haben, addieren Sie einen Reifendruck von etwa 8 psi zum grundlegenden Reifendruckwert (wir verwenden einen etwas höheren Reifendruck als Startwert für die Einstellung, um spätere Einstellungen zu erleichtern)

Als nächstes machen Sie eine Fahrt. Achten Sie auf das Fahrerlebnis und das Feedback von die Reifen. Hauptsächlich: ob das Fahrzeug ist holprig, ob es gibt nicht genügend Unterstützung, ob es trifft die Felge und wie gut der griff ist wenn Kurvenfahrt

Reduzieren Sie den Reifendruck und fahren Sie erneut und spüren Sie den Unterschied von letztes Mal Die Vorder- und Hinterräder werden jeweils um ca. 3 psi abgesenkt Wiederholen Sie diesen Vorgang dann bis der Reifendruck ist geeignet.

Wenn der Reifendruck abnimmt, werden Sie spüren, dass der Grip der Reifen weiter zunimmt und die Verfolgbarkeit allmählich steigt.

Wenn der Reifendruck jedoch abnimmt, werden Sie allmählich das Gefühl haben, dass das Reifenfeedback sehr vage und instabil wird Fahren mit hoher Geschwindigkeit und wenn Wenn Sie auf ein Hindernis treffen, können Sie sogar die Felge und das Hindernis direkt spüren

Zu diesem Zeitpunkt zeigt sich, dass der Reifendruck etwas zu niedrig ist Erhöhen Sie den Reifendruck entsprechend und erhöhen Sie ihn jedes Mal um 2 psi bis das Gefühl verschwindet Finden Sie diesen kritischen Punkt des Reifendrucks, der sehr nahe an Ihrem idealen Reifendruck liegt

Der dritte Schritt besteht darin, die vordere und hintere Balance einzustellen Der Fahrer Der Schwerpunkt fällt stärker auf die Hinterräder, so dass der Reifendruck der Vorderräder gesenkt werden kann Von Natürlich sind aufgrund der Einstellung des Grundreifendrucks die Reifendrücke der Vorder- und Hinterräder grundsätzlich ausgeglichener Du kann das Vorderrad ein wenig fein einstellen, um das beste Gleichgewicht zwischen Grip und Stabilität zu erreichen.

Mit solchen Einstellungen wird das Fahren komfortabler und die Reifen können besser funktionieren aber es sollte Es ist zu beachten, dass dies ein Satz von Basisdaten ist Bei unterschiedlichem Gelände müssen noch Feineinstellungen vorgenommen werden