Das Schnellverschlusssystem wird seit fast hundert Jahren bei Fahrrädern eingesetzt. Diese einfache Struktur "kleine Eisen" wird von Menschen wegen ihres geringen Gewichts, der starken Schließkraft und der einfachen Bedienung sehr geliebt. Es ist besonders wichtig, die richtige Methode des Schnellverschlusses zu beherrschen.

Schnellverschlussstruktur

Lassen Sie uns zunächst kurz die Struktur des Schnellspannhebels analysieren. Der Schnellspanner besteht aus einer Schnellspannmutter, einem Griff, einer Feder und einem Schaft. Die Schnellspanner der Vorder- und Hinterräder sind ebenfalls unterschiedlich. Der Schnellspanner am Vorderrad ist kurz, der Schnellspanner am Hinterrad ist lang und die Oberfläche der Schnellspanner-Mutter ist zum Verriegeln dicht gezahnt. Um die Reibung zu erhöhen, ist auch das Sägezahnmaterial der Mutter unterschiedlich. Einige Schnellspannhebel verwenden Stahlsägezähne, die steifer und langlebiger sind, während einige Schnellspannhebel Aluminiumverzahnungen verwenden, um das Gewicht zu reduzieren.

wie man die dichtheit richtig einstellt

Zuallererst müssen wir verstehen, dass der Schnellspanner festgezogen und nicht verriegelt ist, also müssen wir die richtige Verriegelungskraft erfassen. Viele Fahrer möchten die Verriegelung durch Drehen des Schnellspannergriffs einstellen. Dies ist eigentlich sehr falsch, da viele der Nocken des Schnellwechselgriffs aus Kunststoff oder Gummi bestehen. Wenn der Griff zum Einstellen häufig gedreht wird, ist es leicht, diesen Teil zu verursachen. Der Verschleiß führt zu Verformungen und kann in schweren Fällen den Radsatz nicht blockieren.

Deshalb müssen wir die Dichtheit durch Drehen der Schnellspannmutter einstellen. Die Mutter mit dem gezackten Metall ist haltbarer und verursacht keinen übermäßigen Verschleiß. Welcher Punkt ist für uns am besten geeignet?

hier, um Ihnen eine sehr einfache Methode beizubringen, zunächst ist der Schnellspanngriff vollständig um 180 Grad geöffnet, drehen Sie die Einstell-Schnellspannmutter, wenn der Schnellspannhebel um 90 Grad geschlossen ist, gerade wenn es Widerstand gibt, ist dieser Punkt Ihr Schnell Entriegelungshebel den besten Verriegelungspunkt, dann den Schnellspanner vollständig verriegeln. Außerdem muss beim Verriegeln und Schnelllösen sichergestellt sein, dass der Radsatz vollständig in den Schnelllöseanschluss eingebettet ist. Die falsche Position führt zu einer Vorspannung des Radsatzes. In schweren Fällen kann es sogar zu einer Beschädigung des Schnellspanners und damit zu einer Gefährdung kommen.

wie man den radsatz entfernt

Um eine schnellere und bequemere Demontage zu ermöglichen, müssen wir beim Befestigen des Schnellspannhebels auf die Richtung des Griffs achten. Es wird generell empfohlen, den vorderen Handgriff senkrecht zum Boden nach oben zu bewegen und den hinteren Handgriff zwischen der hinteren oberen Gabel und der unteren Gabel zu positionieren, damit Sie beim Zerlegen nicht nur schneller und weniger mühelos arbeiten können Zeitersparnis, um die Gefahr zu vermeiden, dass der Schnellverschluss durch einen Aufprall plötzlich geöffnet wird.

Denken Sie vor dem Zerlegen des Radsatzes daran, die Schaltung auf das minimale Schwungrad einzustellen, dann den Schnellspanner zu öffnen, die Mutter zu lösen und den Radsatz zu entfernen. Das Rennrad löst auch die Bremse, bevor der Radsatz entfernt wird. Einige Fahrer stoßen oft auf solche Probleme. Warum löse ich die Schnellspannmutter und der Radsatz kann nicht entfernt werden?

Es ist sehr wahrscheinlich, dass die Mutter nicht locker genug ist, um zu bewirken, dass die Mutter im Rahmen steckt. Beeilen Sie sich in diesem Fall nicht und bauen Sie es nicht gewaltsam auseinander. Lösen Sie einige Umdrehungen der Mutter und halten Sie die horizontale Position entfernt.

Vorsichtsmaßnahmen beim Schnellverschluss

Viele Fahrer sind der Meinung, dass der Schnellspanner keine Wartung erfordert. Diese Ansicht ist sehr falsch. Der Schnellspanner ist mit den anderen Teilen des Fahrrads identisch und muss gewartet werden. Gelegentlich wird der Schnellspannhebel entfernt, und die Welle und die gezackte Oberfläche der Mutter müssen trocken gewischt werden, damit der Schnellspannhebel eine hervorragende Reibung beibehält und die Lebensdauer verlängert.

Wenn der Schnellspanner oder der Griff die Kassette drehen, können ein paar Tropfen Öl auf den Schraubenkopf und den Griff aufgetragen werden, und dann kann das Gefühl verbessert werden. Im täglichen Gebrauch ist auch zu prüfen, ob der Schnellspanner beschädigt ist. Wenn die Welle verbogen oder stark abgenutzt ist, ersetzen Sie sie durch einen neuen Schnellspanner. Um die Sicherheit jeder Fahrt zu gewährleisten, ist es eine gute Angewohnheit, den Schnellverschluss vor dem Fahren zu überprüfen.

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