Der Luftreifen des Fahrrads hat eine Geschichte von mehr als 100 Jahren. Die größte Herausforderung für frühe Reifen bestand darin, sie richtig und zuverlässig an den Felgen zu befestigen. Die Art, wie sie den Typ auf Felge geklebt haben, war in der Vergangenheit ein sehr effektiver Weg ... aber sie sind alle zu kompliziert. Es entwickelte sich schließlich zu den aktuellen Clincher-, Tubeless- und Schlauchreifen. Dennoch ist die Debatte über die Leistung und Vorteile verschiedener Reifen immer noch heftig.

Der ideale Fahrradreifen hat ein geringes Gewicht, verhindert Stacheln, hat einen guten Griff, ist langlebig, günstig im Preis, niedrig im Rollwiderstand und komfortabel. aber diese sind am Ende ideal, in Wirklichkeit müssen wir zwischen einer oder mehreren Preperties wählen, abhängig von unseren tatsächlichen Bedürfnissen.

Der Unterschied zwischen den drei verschiedenen Reifen besteht darin, wie man eine Luftkammer bildet und hält. bei Schlauchreifen ist die Luftkammer im Inneren des Reifens vollständig geschlossen; der Drahtreifen braucht eine innere Röhre, um das Gas zu halten; der schlauchlose Reifen selbst ist die Luftkammer, muss aber mit der Tubeless-Felge des Spezial-Drahtreifens zusammenwirken.

verschiedene Arten von Fahrradfelgen (Carbon Carbon Felgen):

Felgentypen	Rohrrand	Drahtreifen	Tubeless-Felge
ref. Bilder

Lass uns die drei verschiedenen Fahrradreifen vergleichen:

	Schlauchreifen	Drahtreifen	Tubeless-Reifen
benutzen:	Rennen, Training, Offroad, Enduro	Rennen, Training, Offroad, Pendeln, Enduro, Downhill	Rennen, Training, Offroad, Pendeln, Enduro, Downhill
Vorteil:	Leichtgewichtige, gepaarte Räder sind außerdem sehr leicht und widerstandsfähiger gegen Schlangenbisse als Drahtreifen	einfache Installation, bequeme Demontage, allgegenwärtige, zahlreiche Produkte	ausgezeichnete Anti-Pannenleistung, kann niedrigen Reifendruck verwenden, Reparaturflüssigkeit, um zusätzliche Anti-Punktionsfähigkeit bereitzustellen
Nachteil:	schwierig zu installieren und kann nicht schnell am Straßenrand repariert werden	leicht bei niedrigem Reifendruck zu "beißen"	braucht Zeit für die Installation, nicht einfach zu warten
brauche Zubehör:	Rohrrad, Spezialkleber	Drahtreifen, Felgenband, Innenrohr	Tubeless-Räder, Felgenband, Tubeless-Ventil, Reparaturflüssigkeitsdichtungsmittel
Aufrechterhaltung:	Überprüfen Sie den Abrieb der Reifenschläuche, überprüfen Sie die Haftung zwischen Reifen und Rad	Überprüfen Sie die Reifenabnutzung, Fremdkörper	Überprüfen Sie die Reifenabnutzung, regelmäßige Inspektion und Austausch der Flüssigkeit
Kosten:	Mittel und hoch, obwohl Sie relativ chep Schlauchreifen kaufen können, aber die Notwendigkeit der doppelseitigen Klebstoff erhöht die Kosten	von hoch zu niedrig, große Auswahl an Produkten. die innere Röhre ist relativ billig, aber es ist eine fortlaufende Kosten.	Mittel und hoch, der Tubeless-Reifen ist oft teurer als der Clincher-Reifen, Felgenband und Tubeless-Ventil können als einmalige Kosten angesehen werden, aber die Reifenreparaturflüssigkeit ist eine langfristige Kosten.

Schlauchreifen: Es ist seit langem als die beste Wahl für Rennräder auf Rennniveau bekannt, die von professionellen Radfahrern weit verbreitet sind, aber weil Installation und Wartung schwierig und zeitaufwendig sind, haben Schlauchreifen nur eine begrenzte Anziehungskraft für gewöhnliche Radfahrer. Schlauchreifen können jedoch maximale Gewichtseinsparungen ermöglichen.

Clincher-Reifen: Es gibt keinen Zweifel an der Popularität des Clincher-Reifens, den Sie überall sehen können.

Tubeless-Reifen: Als ein neues Produkt auf dem Markt wurde Tubeless-Reifen von Cross-Country-Enthusiasten wegen seiner hervorragenden Anti-Piercing-Leistung bevorzugt.

Es ist also nicht schwer zu finden, dass jedes Reifensystem seine Vor- und Nachteile hat. im Allgemeinen wurden High-End-Clincher-Reifen (Cotton Casing-Struktur) und Tubeless-Reifen erreicht oder sogar über die Leistung von Schlauchreifen hinaus. aber die Schlauchreifen sind die beste Wahl für diejenigen, die wirklich leicht sind. Für die meisten Radfahrer hat die einfache Wartung des Drahtreifens einen klaren Vorteil. Die Wahl des Reifens ist jedoch manchmal nicht völlig willkürlich, abhängig davon, welches Rad verwendet werden kann. Immerhin sind die Kosten für Wechselräder viel höher als die Kosten für Wechselreifen.