Ohne genau hinzusehen ist es schwer zu unterscheiden Gravelbikes von CX-Räder . Beide haben einen Rennradlenker, Offroad-Reifen, einen steiferen Rahmen und eine größere Reifenfreiheit als ihre Rennrad-Pendants. Was ist also der Unterschied?

1. Der Unterschied in der Nutzung

Für Wettkämpfe hat die UCI spezifische Regeln, um die Herstellungsmethoden von CX-Bikes zu verwalten. Gravelbikes unterliegen zumindest vorerst keinen UCI-Regeln.

Um beispielsweise an UCI-zugelassenen CX-Fahrradwettbewerben teilzunehmen, darf die Fahrradreifenbreite 33 mm nicht überschreiten, sodass CX-Fahrräder selten über diesen Bereich hinausgehen.

nicht wie CX-Bikes, Gravel-Bikes sind in der Regel für eine Vielzahl von Zwecken konzipiert, von mehrtägigen Fahrradtouren über Geländefahrten in der Nähe des Hauses bis hin zu aufstrebenden kleinen Offroad-Veranstaltungen.

2. Unterschied in der Rahmengeometrie

Die Geometrie der meisten Gravelbikes legt mehr Wert auf Komfort als Cross-Country-CX-Bikes. Sie sind eher für das Fahren über Tage als für eine bestimmte Zeit konzipiert und werden verwendet, um rauere Trails zu bewältigen. Diese Betonung des Komforts führt zu kürzeren Dehnungen und einer aufrechteren Körperhaltung.

Der lange Radstand des Gravelbikes hat auch den Effekt, die Stabilität zu verbessern, der Effekt ist beispielsweise beim Bergabfahren offensichtlich.

Das höhere Tretlager des CX-Bikes verbessert die Bodenfreiheit bei Hindernissen im Wettkampf und verlagert den Schwerpunkt des Fahrers auf die Vorderseite des Fahrrads für ein direkteres Lenkverhalten.

Schließlich werden Sie feststellen, dass der Steuerrohrwinkel des Gravelbikes größer ist. Im Vergleich zu CX-Bikes ähneln Gravelbikes eher Mountainbikes und CX-Räder sind eher Varianten gewöhnlicher Rennräder.

Ein größerer Steuerrohrwinkel verbessert die CX-Fähigkeit, so dass Gravel-Bikes einen größeren Steuerrohrwinkel haben, während schnellere CX-Bikes einen kleineren Steuerrohrwinkel haben.

3. Reifen- und Reifenfreiheit von Gravelbikes und CX-Bikes

Neben der Geometrie sind Reifen und Reifenfreiheit der größte Unterschied zwischen Gravelbikes und CX-Bikes.

Bei professionellen Wettkämpfen darf die Reifenbreite für CX-Bikes 33 mm nicht überschreiten, daher haben CX-Bikes normalerweise eine relativ geringe Reifenfreiheit, um diese Reifen aufzunehmen, und es gibt auch etwas Platz für Schlamm.

CX-Fahrradreifen reichen von griffigen Profilen, die in Schlamm verwendet werden, bis hin zu flachen Profilen, die in extrem trockenen oder sommerlichen Offroad-Geländen verwendet werden, und verwenden in der Regel weichere Materialien als Schotterreifen, da sie für Gras und Schlamm konzipiert sind Asphalt.

CX-Fahrradreifen haben normalerweise nicht den gleichen Pannenschutz wie Gravel-Fahrradreifen, sind leichter und weicher und für den Einsatz auf dem Feld geeignet.

Gravel-Bikes haben größere Reifenfreiheiten als CX-Bikes und sind in der Regel mit 40 mm oder größeren Gravel-Reifen ausgestattet, und der neueste Rahmen bietet normalerweise Platz für Reifen mit einer Breite von etwa 50 mm.

Diese breiteren Reifen bieten nicht nur einen besseren Komfort bei Langstreckenfahrten, sondern sind auch unerlässlich, um es dem Fahrer zu ermöglichen, komplexeres Gelände (wie Baumwurzeln und Felsen) mit geringerem Reifendruck zu bewältigen und so das Risiko von Reifenpannen zu verringern. Risiken, insbesondere bei schlauchlosen Reifen.

4. Schutzbleche und Regale

Die meisten rein für den Wettkampf konzipierten CX-Bikes werden nicht mit Schutzblechen, Ablagen oder anderen Befestigungssitzen ausgestattet und haben manchmal nur ein Befestigungsloch für den Flaschenhalter. Dadurch wird der Rahmen selbst schlanker, einfacher und leicht zu reinigen.

Neben einigen speziellen Gravelbikes für den Wettkampf sind die meisten Gravelbikes oft vielseitiger: Es gibt mehrere Flaschenhalterhalterungen, und meist befindet sich unter dem Unterrohr ein zusätzliches Befestigungsloch zum Verstauen von Werkzeugeimern oder einer dritten Wasserflasche und einer Halterung zum Aufstellen.

5. Lenker

Die UCI-Regeln schreiben vor, dass die Breite des Lenkers von CX-Räder darf 50 cm nicht überschreiten. Im Allgemeinen ist der Lenker der meisten Fahrräder viel schmaler, was proportional zur Größe des Fahrers ist.

Dem Trend zu breiteren Mountainbike-Lenkern folgend, ist der ultrabreite Schotterrad Auch Lenker haben einen wachsenden Trend und überschreiten manchmal die 50-cm-Grenze, die für Fahrer geeignet sind, die breitere und stabilere Offroad-Strecken bevorzugen.

Obwohl der Lenker von CX-Bikes dazu neigt, das traditionelle hängende Design anzunehmen, sind ausgestellte Lenker bei Gravel-Bikes üblich. Das Design reicht von schmal bis breit und bietet ein stabileres Handling.